６日下午，一場(chǎng)由海南誠億汽車(chē)貿易有限公司組織的海南專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體記者試駕力帆新５２０和雙燃料汽車(chē)活動(dòng)正式拉開(kāi)序幕。
為了測試力帆新５２０雙燃料車(chē)的經(jīng)濟性，海南誠億汽車(chē)貿易有限公司拿出三輛１．３排量力帆新５２０雙燃料車(chē)和一輛１．６作為這次試駕用車(chē)。主辦方將三輛雙燃料車(chē)在出發(fā)前加滿(mǎn)天然氣。試駕路線(xiàn)從愛(ài)華汽車(chē)交易廣場(chǎng)出發(fā)，到瓊海市博鰲鎮，全程１３０公里，既有高速路，又有國道，還有山區路面，彎道多且急，足以考驗汽車(chē)性能，也是富有駕駛樂(lè )趣的一條路線(xiàn)。
力帆新５２０外形設計完全來(lái)源于原創(chuàng )，鍍鉻進(jìn)氣格柵、略顯夸張的大型一體式晶鉆頭燈組成了力帆新５２０帶著(zhù)豪放氣息的前臉，在內飾方面，采用了目前在經(jīng)濟型轎車(chē)中比較常見(jiàn)的淺色調設計，以棕色和米色搭配，體現了一種溫馨的家庭氛圍。
力帆新５２０裝載與寶馬ＭＩＮＩ相同的ＴＲＩＴＥＣ全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機是其最大的亮點(diǎn)之一，雖然排量只有１．６Ｌ，最大功率卻８５高達ＫＷ，最大扭矩１４９Ｎｍ，具備高功率、低油耗的優(yōu)勢。根據官方資料，力帆新５２０的０——１００ＫＭ／ｈ加速時(shí)間為９．９秒，成為該價(jià)位車(chē)型中少數的闖進(jìn)１０秒大關(guān)的車(chē)型之一。同時(shí)，它在６０ＫＭ／ｈ等速百公里油耗僅為４．３Ｌ，在油價(jià)日益高漲的今天在燃油經(jīng)濟性方面具有不錯的競爭力。
在車(chē)身安全方面，力帆新５２０采用了０．８ｍｍ厚的前引擎蓋鋼板，其余車(chē)身采用１．０——１．２ｍｍ厚的寶鋼汽車(chē)專(zhuān)用鋼板，并在四門(mén)內置入防撞鋼梁和吸能區，加強ＡＢＣ柱，在發(fā)生側面碰撞或側翻的情況下能有效的保護乘員的安全。
此外，力帆新５２０還使用了可潰縮式轉向柱并裝備駕駛員席安全氣囊。在主動(dòng)安全方面，則采用了ＡＢＳ＋ＥＢＤ的標準配置及前碟后鼓剎車(chē)系統。除了具備不錯的高速穩定性之外，彎道上的表現對力帆新５２０來(lái)說(shuō)更是一個(gè)考驗。源自雪鐵龍的底盤(pán)技術(shù)，使得力帆新５２０同樣擁有后輪隨動(dòng)技術(shù)，應該說(shuō)這對于車(chē)輛的操控性有一定的提高，尤其在彎道方面。
在試駕力帆新５２０雙燃料車(chē)時(shí)，它的操控性能和５２０沒(méi)什么差別，但它的經(jīng)濟性卻讓每一位記者驚嘆不己，經(jīng)過(guò)１３０公里的試駕結果統計，力帆新５２０雙燃料車(chē)一公里氣耗僅為２毛錢(qián)。力帆新５２０雙燃料車(chē)并不是簡(jiǎn)單的改裝雙燃料汽車(chē)，而是采用先進(jìn)技術(shù)，完美地解決了汽油和天然氣兩種燃料互相匹配的問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機性能得到充分的保證，比油改氣的改裝車(chē)更加安全和經(jīng)濟。
通過(guò)對力帆新５２０和雙燃料車(chē)的親身感受，所有媒體一致認為，力帆５２０的質(zhì)量有了突飛猛進(jìn)的改變，不論是汽車(chē)的性能還是配置都處在同級別車(chē)的前列。尤其是感受５２０雙燃料車(chē)帶來(lái)的經(jīng)濟性，在汽油價(jià)格飛漲、汽車(chē)使用成本不斷增加的今天，無(wú)疑給消費者一個(gè)更多選擇的空間。
