牟剛：向世界輸出領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng )新模式
今年下半年，力帆實(shí)業(yè)（集團）股份有限公司總裁牟剛將參加兩場(chǎng)全球大會(huì )，他為此準備了相近的演講主題：通過(guò)“一帶一路”倡議和經(jīng)濟建設，中國企業(yè)向全球輸出的不僅可以是世界領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，還有創(chuàng )新的運營(yíng)模式。
力帆實(shí)業(yè)（集團）股份有限公司總裁 牟剛
“打出去”參與全球貿易
重慶晨報：力帆一直是重慶民企走向世界的急先鋒。
牟剛：民企“走出去”可以理解為“打出去”，其中很大一個(gè)背景是因為我們在發(fā)展初期，在國內占有的資源并不理想。
伴隨著(zhù)中國的改革開(kāi)放，國內經(jīng)濟取得了迅猛發(fā)展。在這一時(shí)期，民企找到了市場(chǎng)空間極大的發(fā)展中國家。當然還有我們國內自身的人口紅利，以及企業(yè)的努力。力帆一直倡導的尊重市場(chǎng)、敬畏技術(shù)，可以說(shuō)在公司內部是用“舉國體制”來(lái)鼓勵和推動(dòng)做大全球貿易，所以力帆的出口長(cháng)期能夠在重慶名列前茅。
貿易形式受到質(zhì)疑
重慶晨報：但市場(chǎng)情況已經(jīng)發(fā)生了變化？
牟剛：準確地說(shuō)，在2-3年前，中國的外貿形勢發(fā)生了深刻的變化：中國經(jīng)濟增速放緩；全球經(jīng)濟疲軟，而中國重點(diǎn)的海外市場(chǎng)尤其明顯；美國經(jīng)濟走強，中國主要出口國的貨幣對美元紛紛貶值……在此情況下，民營(yíng)企業(yè)遇到的問(wèn)題越來(lái)越多。比如俄羅斯、巴西都是力帆在海外的重點(diǎn)市場(chǎng)，近年來(lái)都遭遇了明顯的貨幣貶值，這意味著(zhù)力帆在當地的外匯收入縮水很大。
近年來(lái)，力帆在海外投資了6個(gè)獨資工廠(chǎng)，十多個(gè)直銷(xiāo)公司，超過(guò)30家商務(wù)處，全球160多個(gè)市場(chǎng)在賣(mài)力帆的產(chǎn)品，對于劇烈變化的市場(chǎng)，我稱(chēng)之為“殤痛”，甚至有人提出中國民企的海外之路還該不該搞，如何去搞？
重慶晨報：在這個(gè)意義上看“一帶一路”倡議呢？
牟剛：全球的確面臨新一輪的資源配置，而在新一輪世界經(jīng)濟秩序建立中，中國企業(yè)肯定希望獲得更多有利于自身發(fā)展的游戲規則。
中國的技術(shù)已經(jīng)在很多領(lǐng)域取得了長(cháng)足發(fā)展，我們又有相對便宜的資金，再加上“一帶一路”倡議的鼓勵和引導，企業(yè)肯定會(huì )積極搶灘和搶點(diǎn)。
向世界輸出創(chuàng )新模式
重慶晨報：這幾年力帆獲得了一些新的經(jīng)驗嗎？
牟剛：力帆對于全球市場(chǎng)的開(kāi)拓從來(lái)就沒(méi)有猶豫過(guò)，我們的問(wèn)題在于如何做得更深更透。民企“走出去”，有的被嘲笑為是“鐵腦殼”，但這已經(jīng)成為一種企業(yè)精神。比如力帆遇到不斷出現的問(wèn)題，第一個(gè)想到的是改善，第二個(gè)想到的是堅持，而絕對不是輕易放棄自己的商業(yè)目標。
從前年開(kāi)始，我們通過(guò)做大進(jìn)口貿易來(lái)抵消匯率變化帶來(lái)的外匯損失。我們今年預計將從海外進(jìn)口約10億元人民幣的汽車(chē)，約3億元的木材，現階段正在啟動(dòng)美國牛肉向中國進(jìn)口的業(yè)務(wù)。
過(guò)去，我們向全球出口和投資；現在，我們提出一個(gè)市場(chǎng)一干就是10年、20年，甚至50年，我們向全球輸出的應該是價(jià)值而不是市場(chǎng)的榨取。因此，這幾年我們不斷將中國新的技術(shù)、產(chǎn)品、資金、品牌、金融，甚至是模式和理念向全球輸出。
我們一直在全球尋求新的發(fā)展模式，比如是否可以把中國的融資租賃、滴滴快車(chē)等創(chuàng )新模式向世界輸出？有的模式我們已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)和試點(diǎn)，比如我們在埃塞俄比亞做出租車(chē)市場(chǎng)，就是采用中國的融資租賃模式，在俄羅斯的汽車(chē)市場(chǎng)也借鑒了國內的金融模式。
7月、11月，我將在俄羅斯、南美洲出席幾個(gè)比較重要的全球會(huì )議，其中演講的一個(gè)關(guān)鍵話(huà)題就是中國在新能源領(lǐng)域所取得的革命性突破，我將借此推銷(xiāo)我們的新能源戰略。
(轉自重慶晨報)
