攜手阿根廷LIFCAR，誓奪中國品牌銷(xiāo)量第一
當地時(shí)間12月5日，在2017年力帆阿根廷經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )上，牟剛董事長(cháng)透露了力帆汽車(chē)在阿根廷市場(chǎng)的兩大目標：把燃油車(chē)的銷(xiāo)量做到拉美第一，為阿根廷引進(jìn)力帆新能源汽車(chē)。
力帆新能源將開(kāi)進(jìn)阿根廷
阿根廷是力帆在南美市場(chǎng)的重要據點(diǎn)。牟剛表示，力帆在阿根廷有兩大目標：一是傳統燃油車(chē)要把阿根廷做到拉美第一，二是為阿根廷引進(jìn)新能源汽車(chē)。
“2025年，中國將擁有1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，力帆也會(huì )在5-8年的時(shí)間內，達到傳統燃油汽車(chē)和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量各占50%。” 牟剛介紹，新能源汽車(chē)使用成本比傳統燃油車(chē)低40%，力帆目前有三款新能源汽車(chē)可供市場(chǎng)投放。“我們會(huì )在烏拉圭率先引進(jìn)新能源模式，快的話(huà)，2018年能實(shí)現。”
牟剛還介紹了力帆新能源車(chē)走向市場(chǎng)的多種方式和渠道，分別是分時(shí)租賃、電動(dòng)物流車(chē)、普通消費者購車(chē)、政府及團隊采購、網(wǎng)約車(chē)以及出租車(chē)。
阿根廷經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )現場(chǎng)
牟剛認為，采用換電模式的力帆新能源汽車(chē)，在分時(shí)租賃、電動(dòng)物流車(chē)上有無(wú)可比擬的優(yōu)勢，這為力帆新能源汽車(chē)打開(kāi)拉美市場(chǎng)的提供有力的技術(shù)支持。“當然，我們也會(huì )鼓勵消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)，對此我們將密切和政府進(jìn)行合作，讓力帆新能源盡快進(jìn)入到拉美地區。”牟剛說(shuō)。
讓力帆"探戈"火遍阿根廷
在全球化浪潮中，力帆是響應“走出去”號召最早、最快的。在“走出去”的20多年中，力帆在海外建立了6家工廠(chǎng)、10家直銷(xiāo)公司，出口創(chuàng )收150億美金，在全國TOP500企業(yè)中排名第117位，并多年保持重慶企業(yè)第一。
力帆汽車(chē)在阿根廷戶(hù)外展覽
力帆集團致力推進(jìn)全球化戰略，不斷提升傳統燃油車(chē)品質(zhì)。“力帆產(chǎn)品已進(jìn)入3.0時(shí)代，今年推出了MYWAY、M7、X70，很快還將推出X50改款和A級SUV。”牟剛說(shuō)，“阿根廷是個(gè)百萬(wàn)輛級的市場(chǎng)，力帆已有2000輛的保有量，未來(lái)力帆會(huì )把更好、更高端的產(chǎn)品推向阿根廷市場(chǎng)。”
預計到2025年，中國汽車(chē)年產(chǎn)量將達到5000萬(wàn)輛，其中有4000萬(wàn)輛將在國內銷(xiāo)售，1000萬(wàn)輛要出口。“現在出口量才100萬(wàn)輛，中國汽車(chē)企業(yè)出口還有很長(cháng)的路要走。”牟剛勉勵眾人，好產(chǎn)品除了本身的外觀(guān)設計、內飾質(zhì)感、性能及品質(zhì)，還需要好的商業(yè)運作、專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售團隊和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，“現在是考驗力帆團隊、工廠(chǎng)、總代和經(jīng)銷(xiāo)商配合的時(shí)候，‘共商、共建、共享’才是我們的目標”。
牟剛與阿根廷經(jīng)銷(xiāo)商合影
1999年，牟剛帶隊首次造訪(fǎng)拉美，第一站便是阿根廷，18年前那次旅行給牟剛留下了深刻的印象：“阿根廷不僅牛肉讓人難忘，民眾也十分熱情，讓我相信力帆在這里會(huì )有很好的市場(chǎng)。”隨后，力帆用5年時(shí)間讓力帆摩托遍及拉美，并在2009年又將力帆汽車(chē)引入拉美，如今已暢銷(xiāo)20多個(gè)國家。“感謝這片熱土，給了力帆這么好的機會(huì )。感謝LIFCAR這個(gè)專(zhuān)業(yè)、高效、團結、奮進(jìn)的團隊，把力帆品牌成功地推向了阿根廷市場(chǎng)，推進(jìn)了阿根廷人的心里。”牟剛說(shuō)。
到目前，力帆在阿根廷一共有20余家經(jīng)銷(xiāo)商，“LIFAN”已經(jīng)成為阿根廷銷(xiāo)量第二的中國品牌。
