張軒：希望力帆成為打造內陸開(kāi)放高地的領(lǐng)軍企業(yè)
4月4日，重慶市人大常委會(huì )主任張軒一行來(lái)到力帆汽車(chē)鴛鴦工廠(chǎng)進(jìn)行調研，并就本次調研的主題“重慶推動(dòng)內陸開(kāi)放高地建設”與集團主要領(lǐng)導座談，聽(tīng)取力帆在發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟、“走出去”的過(guò)程中取得的成績(jì)和遇到的困難的情況匯報。
市人大財經(jīng)委主任委員袁天長(cháng)等人大相關(guān)負責人，市商委、規劃局等相關(guān)職能部門(mén)負責人陪同調研。力帆集團董事長(cháng)牟剛、力帆控股總裁湯曉東、力帆集團常務(wù)副總裁楊波等領(lǐng)導全程陪同，并匯報了力帆的相關(guān)情況。
轉型升級，力帆新能源受贊揚
轉型升級，力帆新能源受贊揚
上午9點(diǎn)，張軒一行來(lái)到力帆移峰能源，現場(chǎng)體驗了力帆電動(dòng)汽車(chē)“3分鐘換電”。
牟剛董事長(cháng)向張軒詳細介紹了能源站車(chē)電分離、電池租賃、換電服務(wù)、能源運營(yíng)的商業(yè)模式。張軒對力帆新能源創(chuàng )新發(fā)展模式給予了充分肯定。
牟剛董事長(cháng)講解盼達換電模式
來(lái)到盼達用車(chē)的展示現場(chǎng)時(shí)，張軒停下腳步，詳細詢(xún)問(wèn)了力帆共享汽車(chē)的發(fā)展情況。
“盼達用車(chē)是力帆集團由實(shí)體制造向服務(wù)轉型的重中之重”，牟剛介紹，“目前盼達用車(chē)的投放車(chē)輛已達到3萬(wàn)臺，明年將達到6萬(wàn)臺，我們希望2020年能達到10萬(wàn)臺。事實(shí)上現在盼達已是全國前三的共享汽車(chē)企業(yè)。”
牟剛還表示，在集團的大力支持下，經(jīng)過(guò)多年努力，盼達目前每天的營(yíng)收已接近了盈虧平衡點(diǎn)，有望率先在國內共享汽車(chē)企業(yè)中實(shí)現盈利。
坦誠壓力，力帆盼政府支持
坦誠壓力，力帆盼政府支持
參觀(guān)完畢，張軒一行與集團主要負責人座談，聽(tīng)取力帆“走出去”的情況。
張軒饒有興趣地談起了在國外訪(fǎng)問(wèn)時(shí)參觀(guān)力帆工廠(chǎng)的情景。“幾年前，我去埃塞俄比亞訪(fǎng)問(wèn)，參觀(guān)過(guò)力帆在當地的工廠(chǎng)，看到重慶的民企居然在非洲那么遠的地方建了汽車(chē)制造工廠(chǎng)，（我）很激動(dòng)。”張軒回憶說(shuō)，“不過(guò)當時(shí)規模還比較小，現在力帆在埃塞俄比亞的情況怎么樣？”
“現在力帆已成為埃塞俄比亞最大的汽車(chē)制造企業(yè)，工廠(chǎng)主要是國內出口散件，然后在當地組裝。”牟剛如數家珍，“力帆品牌在埃塞俄比亞的市場(chǎng)占有率排名第一，就連政府采購車(chē)和出租車(chē)，都用的是力帆汽車(chē)。”
埃塞俄比亞出租車(chē)
牟剛介紹力帆在踐行“一帶一路”倡議和走出去戰略時(shí)說(shuō)道，力帆20多年一直致力于實(shí)體經(jīng)濟的建設，這也是力帆創(chuàng )始人尹明善先生追求的目標。目前力帆擁有6座海外投資工廠(chǎng) ；在俄羅斯、阿塞拜疆、烏拉圭、伊朗、埃塞俄比亞等國建成7家汽車(chē)KD散件組裝廠(chǎng)；在全球擁有500多個(gè)海外銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋亞、非、歐、美四大洲；產(chǎn)品遠銷(xiāo)全球117個(gè)國家和地區，汽車(chē)出口連續多年領(lǐng)跑自主品牌出口排行榜，特別是在俄羅斯，力帆汽車(chē)連續7年成為在俄銷(xiāo)售最多的中國車(chē)企，在巴西也獲得了“最佳中國汽車(chē)的稱(chēng)號”。
牟剛表示，力帆在“走出去”的過(guò)程中，取得了一定的成績(jì)，但也遇到了困難。主要是資金和匯率。“首先是資金壓力很大，回款周期長(cháng)，”牟剛介紹，做出口，資金滾動(dòng)慢，一年最多能滾動(dòng)兩次，“這意味著(zhù)在國外規模越大，資金占用越大。”
在牟剛看來(lái)，匯率波動(dòng)，對力帆造成兩頭壓力。他說(shuō)，人民幣處于上升通道，力帆的出口成本增加，競爭壓力增大；同時(shí)，回款收到的是外幣，而外幣相對人民幣貶值，造成利潤下降。
牟剛董事長(cháng)作匯報
針對這兩大方面的問(wèn)題，牟剛提出兩點(diǎn)建議：一是針對企業(yè)在海外資金壓力大，希望銀行能開(kāi)展一些特色的融資服務(wù)項目，比如庫存融資，緩解資金壓力；二是對汽車(chē)出口能進(jìn)行額外的補貼，對沖匯率波動(dòng)對企業(yè)造成的損失。
此外，力帆控股總裁湯曉東也向張軒一行匯報了力帆在定向增發(fā)和銀行信貸、力帆財務(wù)公司信貸等方面遇到的困難。
“力帆20多年的發(fā)展，就是重慶對外開(kāi)放的一個(gè)縮影，”張軒勉勵說(shuō)，很高興力帆緊緊抓住汽車(chē)制造求發(fā)展，希望力帆做大做強汽車(chē)制造，努力成為打造內陸開(kāi)放高地的領(lǐng)軍企業(yè)。她表示，希望力帆能將困難和建議，以書(shū)面的形式遞交到人大，“我們把企業(yè)的建議匯總以后，向市委市政府提交，為企業(yè)解決后顧之憂(yōu)。”
座談期間，張軒還高度贊揚了力帆集團創(chuàng )始人尹明善先生，“企業(yè)家很多，但既有民族情懷又兼具全球視野的企業(yè)家卻很少，”她贊揚道，尹明善先生是民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的一面旗幟，在他的身上看到了很多優(yōu)秀的品質(zhì)，責任、執著(zhù)、使命、情懷。她說(shuō)，“敏爾書(shū)記把尹明善先生稱(chēng)為現代盧作孚，很恰當，當之無(wú)愧。”
臨別時(shí)，牟剛向張軒一行贈送了尹明善所寫(xiě)的《經(jīng)濟家?！纷鳛榧o念，張軒表示將拜讀尹先生的文章，體味中國民營(yíng)企業(yè)的艱辛和堅韌不拔的精髓。
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