聚焦主業(yè)，大力發(fā)展智能制造和產(chǎn)業(yè)服務(wù)
在中國“去杠桿”的浪潮當中，力帆正在打出“組合拳”。作為重慶制造業(yè)的代表之一，當前，力帆控股有限公司（即力帆股份母公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)力帆控股）正在有序地推進(jìn)去杠桿的工作——財務(wù)數據顯示，力帆控股2016年末、2017年末、2018年6月末的資產(chǎn)負債率呈逐漸下降的趨勢。
“力帆去杠桿的時(shí)間比較早，從2017年1月出售足球俱樂(lè )部開(kāi)始，整個(gè)集團就開(kāi)始在做去杠桿的工作了。”8月27日，力帆控股總裁湯曉東在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
湯曉東表示，杠桿對應的是企業(yè)的資產(chǎn)負債率，去杠桿意味著(zhù)要么做小分子要么做大分母，力帆從集團層面仔細梳理過(guò)資產(chǎn)，有一些資產(chǎn)的價(jià)值遠遠超過(guò)了賬面價(jià)值，比如說(shuō)一些優(yōu)質(zhì)土地及企業(yè)股權，如果將這些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)立即變現的話(huà)，力帆的資產(chǎn)負債率會(huì )立刻下降幾個(gè)百分點(diǎn)，但力帆有通盤(pán)考慮，會(huì )穩妥地推進(jìn)去杠桿的工作。在明年，力帆控股的資產(chǎn)負債率“肯定會(huì )回到6字頭”。
作為一家有著(zhù)26年歷史的企業(yè)，力帆控股旗下有地產(chǎn)、金融、制造、智慧出行四大板塊?，F階段，力帆執行的戰略是，收縮地產(chǎn)，穩定發(fā)展金融，全力發(fā)展制造和智慧出行。
一是地產(chǎn)板塊，力帆控股正在全力收縮，加速資金的回籠。
2018年7月26日，聯(lián)合資信評估公司發(fā)布的《重慶力帆控股公司跟蹤評級報告》顯示，截至2018年3月底，“力帆中心”項目累計實(shí)現回款16.97億元，確認收入15.37億元，預計2018年4月-2018年12月回款3.8億元，該項目位于重慶市主城兩江新區江北嘴中央商務(wù)區金融CBD；“翡翠郡”項目累計實(shí)現回款7.52億元，確認收入2.33億元，預計2018年4月-2018年12月回籠資金4億元，該項目位于北碚區蔡家崗力帆汽車(chē)工廠(chǎng)附近。
據透露，力帆控股旗下還有不少地塊，包括在鴛鴦的工廠(chǎng)占地740畝，該工廠(chǎng)已決定搬遷；再加上力帆體育城洋河地塊、北泉廠(chǎng)地塊、上新街重柴地塊等，預計可以為力帆帶來(lái)數十億元的現金流。
二是金融板塊，力帆控股在該板塊是保持穩定發(fā)展的思路。力帆控股旗下的力帆股份持有重慶銀行9.66%的股份，按重慶銀行2017年凈利潤37.64億元估算，每年能獲得超過(guò)3.6億元的投資收益，力帆控股旗下的財務(wù)公司每年能穩定產(chǎn)生2億元左右的凈利潤。此外，力帆控股還持有安誠保險公司2.45%股權，折合1億股股份。而目前，力帆控股持有的上述金融機構股權均未進(jìn)行質(zhì)押融資。
“力帆控股還持有成都摩寶網(wǎng)絡(luò )科技有限公司60.33%的股份，這個(gè)公司有第三方支付牌照，具備移動(dòng)支付、互聯(lián)網(wǎng)支付、跨境支付資質(zhì)，這個(gè)公司在報表上只體現為1億元出頭的長(cháng)期股權投資，但實(shí)際上它的公允價(jià)值早就遠遠超過(guò)1億元了。”湯曉東說(shuō)。
三是制造板塊，力帆控股決定堅守并大力創(chuàng )新。一方面，力帆股份將推進(jìn)定增工作，通過(guò)資本市場(chǎng)直接融資，降低上市公司的資產(chǎn)負債率。
同時(shí)，摩托車(chē)業(yè)務(wù)方面，力帆將加大出口的力度。2018年力帆對菲律賓的摩托車(chē)出口量預計會(huì )達到15萬(wàn)臺，將創(chuàng )下力帆對單個(gè)國家出口摩托車(chē)的歷史紀錄，同時(shí)，力帆摩托還向休閑娛樂(lè )方面拓展產(chǎn)品線(xiàn)，提升產(chǎn)品的單價(jià)。
此外，汽車(chē)及新能源汽車(chē)方面，力帆將以制造為基礎、產(chǎn)品為載體、服務(wù)為通道的整體架構定義，在研發(fā)新一代智能汽車(chē)產(chǎn)品的同時(shí)，推出兩個(gè)全新汽車(chē)品牌。
四是智能出行板塊，力帆將更加注重無(wú)人駕駛與共享汽車(chē)的深度融合。
目前，在出行服務(wù)領(lǐng)域，盼達用車(chē)已經(jīng)初具規模，成為重慶新經(jīng)濟企業(yè)的代表。
據介紹，盼達用車(chē)在全國已經(jīng)有超過(guò)350萬(wàn)的用戶(hù)，進(jìn)入了重慶、杭州、成都、鄭州、綿陽(yáng)、濟源、廣州、武漢、南京9座城市，越來(lái)越接近盈虧平衡點(diǎn)，隨著(zhù)后期規模的提升，效率和成本都會(huì )產(chǎn)生正向的變化，更重要的是，當無(wú)人駕駛來(lái)臨的時(shí)候，解決了“最后一公里”難題，深耕智慧出行的盼達用車(chē)將如虎添翼。
當前，盼達用車(chē)正在計劃啟動(dòng)A輪融資，如果一切順利的話(huà)，盼達用車(chē)很快就會(huì )成為一個(gè)準“獨角獸”企業(yè)。
新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈，是一個(gè)資本密集型和技術(shù)密集型的行業(yè)，投入非常大。目前，除了生產(chǎn)新能源汽車(chē)，力帆還通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合，布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出行服務(wù)、能源服務(wù)、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、金融服務(wù)四個(gè)領(lǐng)域，形成覆蓋汽車(chē)產(chǎn)品到用車(chē)服務(wù)的業(yè)務(wù)生態(tài)。
記者獲悉，接下來(lái)，力帆將以大數據智能化為核心，通過(guò)新一代具備數據采集、數據交換、數據應用的智能汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合布局四大用車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，最終實(shí)現智能制造+產(chǎn)業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)升級。
“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄海。力帆正在再次揚帆，踏上一段嶄新的征程！”湯曉東說(shuō)。
