4月9日晚間，力帆科技發(fā)布了2020年報：去年全年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約36.37億元，歸屬于母公司的凈利潤為0.58億元，每股收益0.04元。
隨著(zhù)重整方案的逐步落實(shí)，公司債務(wù)得到有效解決，資金供給恢復正常，上下游產(chǎn)業(yè)信心逐步得到恢復，汽車(chē)業(yè)務(wù)將在下半年開(kāi)始恢復生產(chǎn)，2021年公司營(yíng)業(yè)收入預計較上年度增加50%以上。
與此同時(shí)，公司也已向上交所申請“摘帽”。
負債降低近百億，摩通貢獻8成營(yíng)收
重整完成后，力帆科技已是“一身輕松”，負債率大幅降低。
數據顯示，截止2020年12月31日，力帆的負債總額為67.29億元，較年初減少98.45億元，降幅為59.4%；而歸屬于母公司的股東權益較年初增加73.31億元。
營(yíng)收方面，去年全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入36.37億元，其中摩托車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現銷(xiāo)售收到25.62億元，通機業(yè)務(wù)實(shí)現銷(xiāo)售收入3.61億元。
2020年公司摩通業(yè)務(wù)克服了原材料價(jià)格上漲、匯率影響、出口貨柜緊張等多重困難，表現亮眼。通過(guò)封閉運營(yíng)，確保內銷(xiāo)KPV、K19、V16S以及外銷(xiāo)彎梁ADV、100-3R、350-2等多款新品上市，優(yōu)化了產(chǎn)品結構，實(shí)現了利潤增長(cháng)，在海外也成功開(kāi)發(fā)了埃及、哥倫比亞市場(chǎng)。
摩托車(chē)業(yè)務(wù)一直是力帆科技的主要業(yè)務(wù)，年報顯示，2020年，公司雖然經(jīng)歷了重整的艱辛，但依然保持了一定的核心競爭力，公司摩托車(chē)業(yè)務(wù)單元依然擁有國家級的技術(shù)中心、實(shí)驗室及工業(yè)設計中心。公司摩托車(chē)產(chǎn)品是中小排量高性能化以及水冷、電噴、多氣門(mén)等技術(shù)創(chuàng )新的實(shí)踐者，并具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。公司是國內極少數擁有自主電噴技術(shù)的摩托車(chē)整車(chē)企業(yè)，在單缸機電噴方面有成熟經(jīng)驗并實(shí)現規?；瘧?，目前正在進(jìn)行多缸機電噴的研發(fā)工作。公司自主掌握V缸發(fā)動(dòng)機核心技術(shù)，在行業(yè)里具有領(lǐng)先地位。
此外，通機產(chǎn)品銷(xiāo)量實(shí)現超過(guò)20%的增長(cháng)，超額完成年初制定的目標。力帆通機動(dòng)力還一舉成為了俄羅斯市場(chǎng)占有率最高的中國品牌。
截至2020年底，公司的產(chǎn)品已遠銷(xiāo)80個(gè)國家和地區，連續多年位居全國汽摩行業(yè)出口創(chuàng )匯前列，累計出口創(chuàng )匯超過(guò)100億美元。
新能源汽車(chē)復產(chǎn)在即
對我們來(lái)說(shuō)，重整完成只是第一步，未來(lái)怎么走備受關(guān)注。年報明確披露了2021年的規劃。
據年報披露的信息，隨著(zhù)新能源車(chē)型的導入，公司正在積極調整產(chǎn)線(xiàn)，做好車(chē)型下線(xiàn)、后續車(chē)型開(kāi)發(fā)等工作，汽車(chē)業(yè)務(wù)將在下半年開(kāi)始恢復生產(chǎn)。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的復產(chǎn)，力帆科技2021年度營(yíng)業(yè)收入預計增長(cháng)50%以上。
具體來(lái)看，在重整完成后，產(chǎn)業(yè)投資人將包括換電車(chē)型定制、先進(jìn)制造、用戶(hù)增長(cháng)及運營(yíng)等能力注入力帆科技，推動(dòng)上市公司新能源換電汽車(chē)的快速發(fā)展。目前公司已獲得產(chǎn)業(yè)投資人研發(fā)的首款換電純電動(dòng)多用途乘用車(chē)的定制、制造、銷(xiāo)售運營(yíng)等授權。
同時(shí)，公司將通過(guò)對硬件軟件、信息系統的改造升級，引進(jìn)先進(jìn)的智能化、電動(dòng)化、模塊化生產(chǎn)技術(shù)，以及數字化開(kāi)發(fā)平臺、智能化精工制作和大數據品質(zhì)管理系統，以用戶(hù)為中心構建互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)科技生態(tài)，打造C端消費互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)品牌。
深耕換電，或打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新品牌
對于未來(lái)，我們顯然充滿(mǎn)信心。根據年報披露的公司發(fā)展戰略，力帆科技將以用戶(hù)為中心構建互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、摩托車(chē)科技生態(tài)，以創(chuàng )新為動(dòng)力，產(chǎn)品向“智能化、電動(dòng)化”轉型，夯實(shí)行業(yè)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)基礎，加快新品上市、渠道建設及品牌營(yíng)銷(xiāo)，保障業(yè)務(wù)復蘇，同步設計滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體需求的行業(yè)解決方案。以行業(yè)銷(xiāo)售為基礎，創(chuàng )造新商業(yè)生態(tài)，全面構建用戶(hù)參與新模式，打造C端消費互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、摩托車(chē)品牌。同時(shí)，深耕核心技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)、先進(jìn)制造等能力，加快推進(jìn)公司向科技化及互聯(lián)網(wǎng)化全面轉型。
而在2021年的前幾個(gè)月里，我們也正按此戰略實(shí)施著(zhù)一系列的動(dòng)作。
1月26日，重整成功后的力帆迎來(lái)首次重裝亮相，力帆科技（集團）股份有限公司揭牌，并導入吉利科技集團首款換電新車(chē)型。
2月2日，產(chǎn)業(yè)投資人吉利科技集團在重慶市高速公路服務(wù)區的首批智能換電站同步在靜觀(guān)、梨花山、圍龍、珞璜、大路5個(gè)服務(wù)區內投入運營(yíng)。未來(lái)五年，重慶高速服務(wù)區還將陸續投入40座吉利科技集團智能換電示范站。
同時(shí)，公司重慶汽車(chē)工廠(chǎng)的智能化改造也正加速進(jìn)行，備戰未來(lái)?yè)Q電新車(chē)型的生產(chǎn)。
新車(chē)型的導入，換電基礎設施快速布局，眾多合作伙伴的加入，無(wú)疑將加快公司發(fā)展戰略的實(shí)施。
有望摘掉“ST”的帽子
實(shí)現盈利之后，力帆科技也有望摘掉“ST”的帽子。
4月9日晚間，公司同時(shí)發(fā)布公告，擬向上交所申請撤銷(xiāo)公司股票其他風(fēng)險警示。
公告稱(chēng)，對照《股票上市規則》關(guān)于其他退市風(fēng)險警示的規定，公司不存在被實(shí)施其他風(fēng)險警示的情形，為此在2020年年度報告披露后，擬向上海證券交易所申請撤銷(xiāo)公司股票其他風(fēng)險警示特別處理，申請公司股票簡(jiǎn)稱(chēng)由“ST力帆”變更為“力帆科技”。
業(yè)內人士認為，如果摘帽成功，力帆科技的漲跌幅限制將恢復到正常的10%，同時(shí)股票流動(dòng)性將大大增強，不僅恢復融資融券，基金等機構投資者也能夠進(jìn)場(chǎng)買(mǎi)入，市值也有望得到提升。
