從今年開(kāi)始，整個(gè)國內摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)量下滑、銷(xiāo)量不景氣，讓摩托車(chē)企業(yè)感到陣陣寒意，這促使力帆摩托變陣應對，2011年，力帆大手筆動(dòng)作，相繼推出大排量摩托、個(gè)性化摩托、娛樂(lè )化摩托等中高端車(chē)型，在營(yíng)銷(xiāo)推廣上更是靈活多樣，活動(dòng)不斷，欲借此尋找新的突破口，從競爭激烈的低價(jià)摩托車(chē)市場(chǎng)殺出一條出路。根據年度報表反映，1至9月力帆已躍升至行業(yè)第2位，在相當艱難的2011年成績(jì)不俗，力帆取得了難能可貴的進(jìn)步。
誕生于中國摩托車(chē)大本營(yíng)的重慶民營(yíng)摩企巨頭——力帆集團，在這場(chǎng)關(guān)乎摩企生死的轉折中，搶先一步，贏(yíng)得先機。11月21日，在即將開(kāi)幕的第九屆廣州汽車(chē)展上，力帆摩托更是異軍突起，成為本屆汽車(chē)展的唯一參展摩企，展出了力帆摩托近年來(lái)傾心力作，在這樣一場(chǎng)汽車(chē)展覽盛宴中，讓力帆摩托大放光彩，其中尤以重慶交巡警專(zhuān)駕LF250-B的民用升級版LF250-P和專(zhuān)為都市青年打造的LF100-C最為搶眼。
眾所周知，125—150CC排量的經(jīng)濟型摩托車(chē)，針對的多是農村市場(chǎng)。據了解，中國摩托車(chē)基地——重慶，每年都將賣(mài)出約1000萬(wàn)輛摩托車(chē)，排量幾乎全部集中在150CC以下。“現在的小排量摩托車(chē)市場(chǎng)猶如紅海，拼殺已到了你死我活的地步。”重慶力帆實(shí)業(yè)集團銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理羅道中如此表示。
據了解，在北京，大排量摩托和娛樂(lè )摩托市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始顯現。中汽協(xié)摩托車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)李彬表示，購買(mǎi)大排量摩托和娛樂(lè )摩托的人群多是有一定經(jīng)濟基礎的城市消費者，從今年1~10月的數據來(lái)看，雖然全國摩托車(chē)市場(chǎng)不景氣，但大排量摩托卻逆勢增長(cháng)。而我國這塊市場(chǎng)才剛起步，競爭者自然較少，國內摩企應當抓住這個(gè)機會(huì )調整產(chǎn)品結構，搶占市場(chǎng)先機。恰如重慶力帆實(shí)業(yè)集團銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理羅道中所說(shuō)，大排量摩托、個(gè)性化摩托、娛樂(lè )化摩托的春天已經(jīng)到來(lái)。
LF250-P 搶占城市“玩車(chē)族”
今年10月，在重慶舉行的第十屆中國國際摩博會(huì )上，力帆摩托正式向國內市場(chǎng)發(fā)布了其主打的V缸250摩托車(chē)——LF250-P，相對于以前力帆生產(chǎn)的價(jià)格在6000~7000元的經(jīng)濟型摩托，LF250-P的售價(jià)在1.68萬(wàn)元左右，而這款摩托車(chē)直接瞄準的是城市“玩車(chē)族”。
LF250-P除了擁有動(dòng)力強勁、外形拉風(fēng)等優(yōu)勢外，還有一張其他大排量摩托車(chē)沒(méi)有的王牌——價(jià)格。“價(jià)格，這是我們目前不能放棄的‘王牌’。”羅道中表示，力帆采取“價(jià)格換品牌”的策略，一款同性能的產(chǎn)品，自主品牌要比合資品牌便宜10%~20%，一輛價(jià)格在2萬(wàn)元的大排量摩托，價(jià)差達4000多元，對部分消費者可構成不小的吸引力。而這些消費者成了自主品牌的用戶(hù)后，通過(guò)體驗發(fā)現國產(chǎn)大排量摩托的性能并不輸給外資品牌，自然就會(huì )產(chǎn)生認同感。等他們下次換車(chē)時(shí)，就會(huì )將本地品牌列入考慮范圍。“用‘價(jià)格換品牌’，慢慢就能打下一片市場(chǎng)。”羅道中說(shuō)。
LF100-C 玩味十足個(gè)性盡顯
LF100-C是力帆摩托為專(zhuān)為都市“鴨梨”一族打造的一款個(gè)性化摩托。LF100-C具有一種獨特的氣質(zhì)，迷你的身材、黑白相間的車(chē)身，點(diǎn)綴上翠綠的蝎子貼花，使整車(chē)簡(jiǎn)潔低調卻不失青春時(shí)尚的元素。當別人還堵在路上，猛按喇叭時(shí)，你已經(jīng)吹著(zhù)口哨，迎著(zhù)早晨第一縷陽(yáng)光，從車(chē)流中揚長(cháng)而去；當別人還在為找一個(gè)車(chē)位而發(fā)愁時(shí)，你已經(jīng)一個(gè)Move，將LF100-C橫著(zhù)甩在同事的奧拓車(chē)身后……整個(gè)停車(chē)場(chǎng)就看你一個(gè)人，整個(gè)場(chǎng)面完全被你Hold??！
LF100-C輕巧的車(chē)身，充沛的動(dòng)力讓騎行變成一件十分愜意的事情，能體驗到前所未有的自由感。外形設計寬大的輪胎非常適合都市的年輕一代，既可以游街也可以在郊外撒野。汽車(chē)界近幾年十分流行跨界車(chē)，這種潮流也充分地影響到了摩托車(chē)領(lǐng)域。越來(lái)越多的年輕一代開(kāi)始購買(mǎi)個(gè)性鮮明、可玩性十足的小摩托，LF100-C絕對是一款不錯的選擇。
MV Agusta首次亮相廣州 占領(lǐng)高端市場(chǎng)
意大利頂級摩托車(chē)品牌MV Agusta被譽(yù)為摩托中的法拉利，稱(chēng)霸世界摩托車(chē)賽車(chē)場(chǎng)多年。中國是全球最大的摩托車(chē)消費國，高端摩托車(chē)市場(chǎng)前景廣闊，與中國本土摩托車(chē)品牌力帆摩托合作是MV Agusta占領(lǐng)中國市場(chǎng)的最佳選擇，然而力帆集團取得MV Agusta在中國的代理權是雙贏(yíng)的，一方面可以為中國豪華摩托車(chē)消費者提供新的選擇，另一方面則可通過(guò)與MV Agusta在營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)等領(lǐng)域的合作，推動(dòng)中國摩托車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。
今年7月力帆與MV Agusta在北京宣布雙方正式展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)合作，共同拓展中國大排量豪華摩托車(chē)市場(chǎng)； 10月，在重慶摩托車(chē)博覽會(huì )上，MV在中國區域首發(fā)的F4R和Brutale920兩款車(chē)型正式面向中國市場(chǎng)銷(xiāo)售，除時(shí)速近300公里售價(jià)約38萬(wàn)元人民幣的F4R外，另一款同樣被全球車(chē)迷成為“毒品級”車(chē)的Brutale920，售價(jià)25萬(wàn)元人民幣。
而此次更是借助力帆的平臺，MV Agusta旗下的兩款超級跑車(chē)MV Agusta Brutale 920、MV Agusta F4也首次亮相第九屆廣州汽車(chē)展，無(wú)疑是力帆展位一大亮點(diǎn)。據了解，MV Agusta所展示的車(chē)型最高時(shí)速可達300km/h，面向非比賽用戶(hù)的MV Agusta F4，去年在全世界的銷(xiāo)量大概在4500臺左右。據調查顯示，像MV Agusta這種大排量豪華摩托車(chē)面對的車(chē)迷、發(fā)燒友等群體，在中國至少有200萬(wàn)人以上。
編后語(yǔ)：
在國內，摩托車(chē)文化是伴隨著(zhù)中產(chǎn)階層的崛起而興起的，當人們開(kāi)始追求個(gè)性化潮流，摩托車(chē)才有可能從代步工具脫離成為一種時(shí)尚。當今摩托車(chē)消費已從代步轉向了休閑、旅游、比賽這些領(lǐng)域，70后、80后、90后這個(gè)年齡段的人成為摩托車(chē)的消費主體。
事實(shí)上，這僅是力帆產(chǎn)品結構調整的第一步。羅道中表示：“除了大排量，我們還將推出可放入轎車(chē)后備廂的小型摩托車(chē)等個(gè)性化產(chǎn)品，搶占城市市場(chǎng)。”此次在力帆參加廣州汽車(chē)展展出的車(chē)型中，還展示了最新研發(fā)的150GY—3B、250GY—2等兩款出口新車(chē)型，其短時(shí)間內在海外取得了不俗的成績(jì)，據了解，力帆將對這兩款車(chē)型進(jìn)行改進(jìn)，不久后，也將面向國內市場(chǎng)銷(xiāo)售?？梢钥闯隽Ψ卺槍Ω鱾€(gè)市場(chǎng)定位正在細化，未來(lái)五年力帆將會(huì )推出更多的年輕化時(shí)尚車(chē)型。
羅道中稱(chēng)，由于不少城市的“禁摩令”，在城市開(kāi)摩托車(chē)專(zhuān)賣(mài)店難以維持正常經(jīng)營(yíng)。最高效的解決方式就是靠網(wǎng)店拉人氣，再組織顧客去周邊的專(zhuān)賣(mài)店體驗。力帆方面也表示正在考慮開(kāi)網(wǎng)店，并且在北京等一線(xiàn)城市開(kāi)設市區摩托車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。
