力帆換電新能源汽車(chē)搶灘廣州出租車(chē)市場(chǎng)
換電和充電，到底選擇哪種模式？廣州出租車(chē)就做出了自己的回答：換電！
2017年7月5日，廣州市伍明汽車(chē)有限公司與力帆新能源汽車(chē)有限公司簽訂購車(chē)協(xié)議，該公司將率先在廣州市出租車(chē)行業(yè)選用力帆新能源620EV2款車(chē)型，也體現了新能源汽車(chē)換電模式獲得了出租車(chē)行業(yè)的認可。
據悉，本次簽約儀式，力帆新能源汽車(chē)的采購數量有120臺。為了打造出租車(chē)行業(yè)綠色節能、高效環(huán)保、安全智能新體驗，力帆將堅持結合廣州市區域特點(diǎn)，分三個(gè)階段布置服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，完成布局后，將確保能源站能夠輻射整個(gè)廣州。
廣州出租牽手力帆620EV
作為本次簽約的主角，力帆新能源620EV2，外觀(guān)大氣，整車(chē)長(cháng)4625mm，寬1715mm，高1480mm。車(chē)輛的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統和無(wú)線(xiàn)BMS，能夠對車(chē)輛情況及電池狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，確保用車(chē)安全。在續航里程上，力帆620EV2綜合工況250公里(實(shí)測為264公里)， 等速工況可達300公里以上，可完全能滿(mǎn)足出租車(chē)對里程的需求。
出租車(chē)運營(yíng)成本大幅度降低
對于出租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，存在這“安全配置差、環(huán)境污染重、運營(yíng)成本高、改裝投入大、使用年限短、購買(mǎi)成本高、保養維修貴”七大瓶頸，怎么解決?
“力帆新能源車(chē)利用全自動(dòng)、半自動(dòng)機械臂，實(shí)現快速更換電池”。多次來(lái)力帆進(jìn)行過(guò)市場(chǎng)調研的廣州利士風(fēng)汽車(chē)有限公司孫大力總經(jīng)理告訴記者，力帆新能源汽車(chē)使用成本低廉，每100公里耗電僅13.2度，將會(huì )受到出租車(chē)行業(yè)的好評。另外，出租車(chē)幾乎每個(gè)月要對發(fā)動(dòng)機、空濾器等進(jìn)行保養，新能源汽車(chē)除洗車(chē)、上潤滑油等常規保養外，無(wú)額外保養負擔。
“選擇力帆新能源汽車(chē)，看中的是力帆產(chǎn)品解決了新能源車(chē)型電池不安全、使用成本高、配套設施少、售后服務(wù)差、續駛里程短、充電時(shí)間長(cháng)的六大難題”，廣州明通汽車(chē)出租車(chē)服務(wù)有限公司董事長(cháng)林瑞云先生告訴記者：前期，廣州出租車(chē)協(xié)會(huì )率10余家出租車(chē)公司及相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家親自到力帆進(jìn)行考察，經(jīng)過(guò)我們前期多次的技術(shù)論證、產(chǎn)品試用，力帆“能源站+換電模式”不只技術(shù)實(shí)現了領(lǐng)先，也經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗，所以力帆值得選擇!
換電模式或成出租車(chē)行業(yè)主流
一直以來(lái)，中國的新能源汽車(chē)商業(yè)化運營(yíng)舉步維艱。
但在力帆實(shí)業(yè)(集團)有限公司副董事長(cháng)、首席科學(xué)家陳衛看來(lái)，新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)已是大勢所趨，而且市場(chǎng)潛力很大。
根據交通運輸部發(fā)布的《2016年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報》數據顯示，2016年末，全國擁有出租車(chē)輛保有量為140.40萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.8%。我國新能源出租車(chē)的新能源出租車(chē)保量為1.8萬(wàn)輛，占我國出租車(chē)保有量的比重僅為1.28%。
2014年，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用指導意見(jiàn)》提出，要進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)推廣應用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級。出租車(chē)行業(yè)成為重要的推廣應用行業(yè)。
此后，北京、廣州、太原等全國20個(gè)城市已相繼發(fā)布了“新能源出租車(chē)的發(fā)展規劃”。比如，廣州廣州于2017年5月27日發(fā)布了《廣州市新能源汽車(chē)發(fā)展工作方案(2017-2020年)》，在工作方案中對廣州新能源汽車(chē)的發(fā)展提出2018年和2020年兩個(gè)階段的新能源汽車(chē)發(fā)展目標。其中，到2018年，在公共服務(wù)領(lǐng)域(含公交、出租、環(huán)衛等)推廣新能源汽車(chē)約1萬(wàn)輛;到2020年，公共服務(wù)領(lǐng)域(含公交、出租、環(huán)衛等)推廣新能源汽車(chē)約3萬(wàn)輛，屆時(shí)廣州新能源汽車(chē)的保有量將累計達到20萬(wàn)輛。
“廣州出租車(chē)這次簽約力帆新能源汽車(chē)，表明換電模式更適合在出租車(chē)等運營(yíng)行業(yè)推廣應用。”陳衛說(shuō)。
陳衛透露，目前，力帆新能源率先以駕校車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等領(lǐng)域為服務(wù)對象，通過(guò)在北京等試點(diǎn)城市的全模式運營(yíng)，已逐步形成了良好的市場(chǎng)口碑。
廣州利士風(fēng)汽車(chē)有限公司孫大力總經(jīng)理認為，出租車(chē)行業(yè)是高速運轉的行業(yè)。如果采用充電模式，耗時(shí)時(shí)間長(cháng)。導致運營(yíng)時(shí)間短，成本反而會(huì )增加。力帆的“三分鐘換電”模式，具備了“換電速度快、區域配套覆蓋全、用電成本低、安全保障穩、售后響應優(yōu)、保養費用低”六大優(yōu)勢。力帆能源站的智能化電池管理系統可根據車(chē)輛上報的電池狀態(tài)，自動(dòng)生成換電工單，并分配給最近的能源站或換電站，用戶(hù)接收到提示信息后駕車(chē)前往，只需掃碼便由系統自動(dòng)識別電池的電量差，并準確顯示所需費用，三分鐘即可完成換電可滿(mǎn)足每天不間斷1000KM以上的續航里程”,也讓汽車(chē)換電像加油一樣方便快捷。
